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    展会新闻

    南京海关正式启动特殊监管区域监管模式改革

     时 间:2020-08-08

     
     
    南京海关正式启动海关特殊监管区域监管模式改革,常州综合保税区、武进综合保税区作为南京关区首批2家试点综保区,在全省首先落地无感卡口等第一阶段改革措施。
     
    满载特雷克斯(常州)机械有限公司10台高空作业车的物流运输车从常州综保区卡口经过,全程只用了6秒。“以往车辆必须先停车,等待机器识别后才能通过,今天感受了一次ETC式的无感模式”货车司机说。
     
     
    一辆货车经过常州综保区卡口
     
    据常州海关保税监管科负责人介绍,改革后,车牌识别、地磅秤重、信息比对和电子抬杆业务流程一次性完成,卡口由有感管理向无感管理转变,保证车辆以正常速度平稳通行进出卡口。在这种模式下,货车进出海关特殊监管区域卡口通行时间由原监管模式下的20秒至1分钟,压缩至6秒,通行时间压缩比例达三分之二以上。
     
    除了“无感体验”之外,该模式更为显著的优势是“效率”大幅度提升。在武进综保区卡口,尽管车辆进出区频繁,但“排长龙”现象并未出现。这要归功于新模式推行的“电子分道”——从原有的区分不同用途车道的物理分道管理方式,改革为系统自动化区分管理的全通道通行方式。这种“电子分道”方式使通道通行能力扩展2-3倍,提高卡口通道实际利用率。同时本次改革对进出货物实施分类管理。区分直接放行、验核和查验三种方式,全口径调整货物通行管理类型,改进原有的对所有货物同标准监管的方式,突出监管重点,做到最大限度提高货车快进快出通行效率。
     
    除了大大提升货物进出区速度、为外贸进出口提速,企业看得见摸得着的好处还有降低物流成本。常州综合保税区区内企业瑞声通讯科技(常州)有限公司负责人吴国林算了一笔账,在此次改革之后,通过自动到货确认,减少人工服务成本,实现到货确认零收费,显著降低了企业的物流费用,估计一年可节省相关费用30余万元。
     
    目前,南京海关正在加紧推进落实区域卡口7×24小时通行,运用大数据、区块链技术打造智慧管理平台,强化海关事中事后监管等措施。随着改革的不断深入,政策红利也将进一步释放。
     
    文章来源:海关总署